Zahraniční obchod Japonska loni skončil pátým rokem v deficitu, ten ale klesl

Tokio 22. dubna (ČTK) - Zahraniční obchod Japonska zůstal v uplynulém fiskálním roce už pátým rokem za sebou ve schodku, deficit ale klesl o 68,4 procenta na 1,71 bilionu jenů (222,3 miliardy Kč). Vyplývá to z údajů, které dnes zveřejnila vláda. Vyšší americká cla zavedená od dubna 2025 snížila vývoz automobilů. Fiskální rok skončil v březnu. Obchodní deficit Japonska klesá od obrovského schodku 22,09 bilionu jenů ve fiskálním roce 2022, z doby pandemie nemoci covid-19. Ekonomové ale varují, že v tomto fiskálním roce by se mohl schodek dál prohloubit kvůli konfliktu na Blízkém východě, který výrazně zvýšil ceny ropy. To způsobí růst hodnoty dovozu do Japonska. Vývoz z Japonska se za uplynulý fiskální rok zvýšil o čtyři procenta na 113,24 bilionu jenů. Podpořila ho poptávka po polovodičích a dalším elektronickém zařízení. Dovoz pak stoupl o 0,5 procenta na 114,96 bilionu jenů, hlavně kvůli růstu cen platiny a dalších neželezných kovů. Deficit obchodu se Spojenými státy klesl o 22,1 procenta na sedm bilionů jenů. To byl nejvyšší pokles od fiskálního roku 2008. Vývoz se snížil o 6,6 procenta, a zaznamenal tak první pokles za pět let. Největší podíl měl na tom nižší vývoz motorových vozidel. Dovoz vzrostl o 4,3 procenta. Japonsko loni v září uzavřelo se Spojenými státy obchodní dohodu, v rámci které se snížila dovozní cla na japonská auta na 15 procent z 27,5 procenta v dubnu. Nicméně i tak zůstala šestkrát vyšší než clo 2,5 procenta platné před návratem Donalda Trumpa do Bílého domu. Japonští automobiloví giganti, jako je Toyota Motor, přesunuli velkou část výroby do zemí, kde svá auta i prodávají. Chtěli se tak vyhnout dopadům podobných politických změn. Japonsko dováží téměř veškerou ropu a plyn, které potřebuje, konflikt na Blízkém východě tak vyvolal obavy z narušení dodávek z této oblasti. Kromě dopadů na energetiku může nedostatek ropy ovlivnit i výrobu řady produktů s ní souvisejících, jako jsou některé důležité zdravotnické potřeby či jiné plasty. Vláda se snažila uklidnit veřejnost poukazem na to, že pro podobné nouzové situace má zásoby na 254 dní. Ty byly vytvořeny po tzv. ropném šoku v 70. letech. Vláda v Tokiu uvolňuje část zásob, aby stabilizovala dodávky. Japonsko také pracuje na alternativních trasách mimo Hormuzský průliv, který je hlavní trasou pro dodávky velké části ropy a zkapalněného zemního plynu (LNG) pro Asii, napsala agentura AP. irl spr - sdílejte článek