Metrostav a Metrostav Infrastructure se mohou opět účastnit veřejných soutěží

Praha 25. června 2025 (ČTK) - Akciové společnosti Metrostav a Metrostav Infrastructure se mohou po třech letech opět účastnit soutěží o veřejné zakázky. ČTK to dnes řekl mluvčí stavební skupiny Metrostav Radim Mana. Společnosti uznal soud vinnými v roce 2022 v takzvané druhé větvi korupční kauzy bývalého středočeského hejtmana Davida Ratha. Oficiálně společnostem doba zákazu vypršela minulou sobotu 21. června. Další vývoj ve struktuře skupiny mluvčí Mana nekomentoval.

Poté, co Metrostav a Metrostav Infrastructure dostaly v roce 2022 zákaz na tři roky soutěžit o veřejné zakázky, vytvořila stavební skupina dceřinou firmu Metrostav DIZ, která tendry na projekty státní správy dál získávala. Obžalobě čelil v Rathově kauze krom jiného bývalý generální ředitel Metrostavu Pavel Pilát. Metrostav dostal kromě zákazu také desetimilionovou pokutu.

Skupinu Metrostav tvoří 82 firem působících ve stavebnictví a developmentu a službách spojených s těmito odvětvími. Kromě samotné akciové společnosti Metrostav, Metrostav Infrastructure a Metrostav DIZ je to například stavební firma Subterra nebo společnost Metrostav Development. Hlavními akcionáři skupiny jsou společnosti DDM Group, která drží nadpoloviční podíl, a firma DOAS SK. V roce 2024 zaměstnávala skupina Metrostav přibližně 6800 lidí.

Metrostav byl letos v únoru uznán vinným v korupční kauze v Libereckém kraji. Týká se ho kauza kolem rekonstrukce kostela sv. Máří Magdalény za 65 milionů Kč, kterou tato firma dělala. Metrostav byl obviněn, že zakázku s příslibem 55milionové evropské dotace zmanipuloval a předražil ve svůj prospěch. Za neprokázané označil soud, že dva pracovníci Metrostavu upláceli hejtmana Martina Půtu (Starostové pro Liberecký kraj). Soud u společnosti Metrostav a její dceřiné firmy Metrostav Infrastructure upustil od uložení souhrnného trestu. Za dostatečné považoval potrestáni v jiných kauzách.

Čistý zisk celé stavební skupiny Metrostav v loňském roce podle výroční zprávy vzrostl meziročně o 53 procent na 1,7 miliardy Kč. Provozní výnosy, tedy příjmy pocházející z hlavní činnosti, stouply o 11 procent na 57,3 miliardy Kč. Metrostav DIZ loni pracovala například na výukovém centru Univerzity Karlovy na pražském Albertově, modernizovala krajskou nemocnici v Liberci či rekonstruovala stropní desky stanice metra Florenc.

Samotná mateřská společnost Metrostav v roce 2024 podle výroční zprávy nedosáhla na českém stavebním trhu srovnatelného obratu jako v letech 2023 a 2022. Zvýšil se jí ale hrubý zisk. Tržby mateřské společnosti loni činily 14,45 miliardy korun, zhruba o 19 procent méně než předloni. Oproti roku 2022 pak šlo o třetinový pokles. Zisk před zdaněním byl 1,4 miliardy korun, meziročně o 35 procent vyšší a o 44 procent vyšší než v roce 2022. Důvodem poklesu tržeb byla neúčast v soutěžích na objemově významné dopravní stavby. O tyto zakázky se ale ucházely ostatní společnosti koncernu.