AP: Dubajské restaurace začínají pociťovat tlak vysokých nákladů a konkurence

Dubaj 7. července 2025 (ČTK/AP) - Od zavěšených stolů až po podvodní salonky - přibližně 13.000 podniků s jídlem a pitím v Dubaji se snaží přilákat zákazníky na jednom z nejrušnějších gastronomických trhů na světě. Uspokojí všechny chutě a rozpočty. Některá místa nabízejí levné birjání, jiná pokrmy posypané jedlým zlatem, napsala agentura AP.

To jsou jen některé ze způsobů, kterými emirát soupeří se Saúdskou Arábií a Katarem o dolary z cestovního ruchu, a zatím je s přehledem poráží. V Dubaji je v přepočtu na obyvatele více restaurací než v jakémkoli jiném velkoměstě s výjimkou Paříže.

Rozkvět restaurací v Dubaji však testuje hranice modelu růstu za každou cenu a vyvolává otázky, jak dlouho může tyto ambice živit. Konkurence je tu na ostří nože a prezentace je klíčová.

'Dny, kdy jednoduše stačilo, aby to chutnalo dobře, jsou pryč,' řekl Kym Barter, hlavní manažer resortu Atlantis The Palm umístěném na uměle vytvořených ostrovech Palm Islands. Atlantis The Palm se může pochlubit více michelinskými hvězdami než kterékoli jiné místo na Blízkém východě.

Ovšem nestačí jen ohromit dubajské foodblogery, z nichž ti nejpopulárnější mají na sociálních sítích miliony sledujících. Udržet se nad vodou znamená bojovat s vysokými nájmy a získat si různorodou a náročnou skupinu zákazníků.

Na jednoho obyvatele SAE připadá zhruba devět cizinců. Většinu zaměstnanců soukromého sektoru tvoří migranti na dočasné smlouvy a vyšší podíl obyvatel narozených v zahraničí má pouze Vatikán.

Pokud jde o turisty, podle některých odhadů převyšují počet místních obyvatel v poměru pět ku jedné a hojně utrácejí. Podle konzultanta pro restaurace Aarona Allena utratí návštěvníci Dubaje v průměru nejméně pětkrát více než ti, kteří cestují do nedaleké Saúdské Arábie nebo do USA.

Dubaj je 'na dobré cestě' stát se světovým hlavním městem jídla, řekl Torsten Vildgaard, šéfkuchař restaurace FZN by Björn Frantzén. Restaurace, kde se platí více než 540 dolarů (asi 11.300 korun) za osobu, byla jednou ze dvou v Dubaji, které v květnu získaly tři michelinské hvězdy. 'Zatím vidíme jen špičku ledovce toho, co nás v oblasti gastronomie čeká,' řekl Vildgaard.

S každým novým shlukem osvětlených výškových budov a hotelů se objeví také nová řada restaurací, které se ucházejí o zákazníky. A cenově dostupné možnosti stravování potřebují také legie stavebních dělníků, kteří jsou hnací silou dubajského rozmachu.

Tento růst, který částečně podporuje také tlak investorů na největší světové řetězce, aby v Dubaji expandovaly, vytvořil něco, co je podle některých analytiků neustále přifukovanou restaurační bublinou.

'Pokud jste veřejně obchodovatelná společnost jako Americana, co máte dělat - přestat otevírat restaurace?' řekl poradce pro restaurace Allen s odkazem na provozovatele KFC, Pizza Hut a dalších velkých franšízových podniků se sídlem v Perském zálivu.

Zběsilá expanze dubajského restauračního průmyslu je součástí regionálního posunu, kdy arabské státy Perského zálivu investují stovky miliard dolarů do budování turistických destinací, protože se odklánějí od výhradní závislosti na ropě a zemním plynu a snaží se diverzifikovat své ekonomiky. Saúdská Arábie má projekt za 500 miliard dolarů: futuristické město Neom.

Spojené arabské emiráty však ve většinově muslimském regionu přistoupily k opatřením, která někteří považují za příliš velký kompromis. Patří mezi ně uvolnění pravidel pro podávání alkoholu, který je hnací silou barů a nočního života a dalších sociálních reforem.

Rychlý rozvoj ale má svou cenu. Podle veteránů z restauračního oboru vykazují dubajské restaurace vysokou míru neúspěšnosti, ačkoli místní úřady neuvádějí, jaký počet z nich končí neúspěchem a uzavřením.

V centru města a dalších nejlepších oblastech může roční nájemné za restaurace přesáhnout 100 dolarů za metr čtvereční. To je srovnatelné s některými nejdražšími městy na světě. Podle dubajského ministerstva hospodářství a cestovního ruchu však emirát v loňském roce vydal téměř 1200 nových licencí pro restaurace.

Prázdné stoly ve špičce jsou běžné i na nejlepších místech. Podle manažerů je problém částečně v tom, že dopravní zácpy jsou tak velké, že přesvědčit hosty, aby vyjeli autem, může být dost náročný úkol.

'Někdy si říkám: ‚Mám teď jít do restaurace, když vím, že se dostanu do zácpy?‘' řekl Vasím Abdal Hamíd, provozní manažer v pákistánské rodinné restauraci Ravi, která je známá díky oficiální řadě bot Adidas a televiznímu pořadu Anthonyho Bourdaina z roku 2010. Zná restauratéry, kteří museli podnik zavřít, a další, které drtí nízké marže a jsou stále více závislí na aplikacích pro rozvoz.

Odvrácenou stranu má i vysoká poptávka po rozvozu jídel; kurýři na motorkách kličkují v zácpách, mají jen minimum ochranných prostředků a krátké lhůty na dodání. Podle místního tisku loni při dopravních nehodách v Dubaji zemřelo nejméně 17 z nich.

Podle poradce pro restaurace Allena nesedí matematika dubajské restaurační scény, bez ohledu na rozvážkové aplikace a bohaté turisty. Příliš mnoho dubajských podnikatelů má podle něj jednoduše řečeno příliš mnoho peněz a nevědí, co jiného by měli dělat, kromě otevírání restaurací.