Julien's Auctions představuje odvážný luxus – pro záři reflektorů

Další článek: Strany na Vysočině slibují zlepšení dostupnosti zdravotní péče

Jihlava 24. srpna (ČTK) - Horší dostupnost zdravotní péče chtějí politické strany kandidující ve sněmovních volbách podle jejich lídrů na venkovské Vysočině řešit podporou rezidenčních míst, změnou smluvních podmínek zdravotních pojišťoven i úpravou úhradové vyhlášky a systému vzdělávání. Cestu vidí také ve větším využívání digitalizace a podpoře telemedicíny. Jedním z problémů, který lidé na Vysočině dlouhodobě řeší, je nedostatečná kapacita ordinací, zejména dětských praktiků nebo zubařů. Zástupci samospráv, které se nějakou formou o podporu lékařské péče snaží, se shodují na tom, že jde o systémový problém vyžadující změnu legislativy a postupů na celostátní úrovni, k čemuž vede cesta jen přes vládu a Parlament. V anketě oslovila ČTK zástupce parlamentních stran ANO, Spolu, STAN, SPD a Piráti, a také Motoristů a Stačilo!, kteří podle průzkumů mají šanci na zvolení. Odpovídali na otázku: Obyvatelé Vysočiny se dlouhodobě potýkají s horší dostupností lékařské péče a malými volnými kapacitami některých ordinací. Jaké navrhujete řešení? Monika Oborná (ANO) Musíme vychovat více lékařů. Za našeho působení ve vládě jsme zvýšili kapacitu lékařských fakult, takže brzy začne přibývat více absolventů. V tomto trendu chceme pokračovat i nadále. Zároveň budeme podporovat mladé lékaře, aby se specializovali v oborech a regionech, kde je největší nedostatek zdravotní péče. Kdo půjde pracovat do míst, kde je lékařů nedostatek, dostane od státu větší podporu. V neposlední řadě chceme rozvíjet telemedicínu, tedy možnost poradit se s lékařem na dálku, což bude velmi užitečné například pro dlouhodobě nemocné pacienty. Karel Beran (Motoristé) Navrhujeme systémové motivace – vyšší úhrady a bonusy za nové registrace, zrušení neprůhledných výběrových řízení a jejich nahrazení transparentním systémem řízeným zdravotními pojišťovnami. Dále usilujeme o digitalizaci a modernizaci zdravotnictví. Zjednodušíme administrativu prostřednictvím jednotných elektronických systémů, zvýšíme kompetence sester, zrušíme personální vyhlášku a umožníme smluvní mzdy a flexibilní úvazky. Celý systém tak bude efektivnější pro poskytovatele i dostupnější pro pacienta. Volby do Poslanecké sněmovny se uskuteční 3. a 4. října. Na Vysočině se o hlasy voličů bude ucházet 18 politických subjektů. Barbora Pipášová (Piráti) Když jsme byli my Piráti ve vedení kraje, tak jsme zařídili (stipendijní) programy pro mediky a medičky, podařilo se je rozšířit pro budoucí stomatology a stomatoložky. V nadcházejících dvou letech můžeme očekávat, že přijde do Kraje Vysočina 40 zubařů, kteří budou pracovat na pojišťovnu. Je třeba se také podívat na vzdělávání lékařů a aby byli motivováni jít i do malých ambulancí na menších městech. Je třeba také tlačit na zdravotní pojišťovny, aby přestaly bojkotovat, ale spíš začaly podporovat lékaře v regionech. Jinak se to všechno koncentruje do velkých měst a center. Pak nemáme lékaře v regionu. Samozřejmě také podporujeme telemedicínu nebo kurýrní přepravu léků na předpis. Radek Koten (SPD) Měli bychom se na krajské i celostátní úrovni snažit, aby byl na lékařských fakultách dostatečný počet studentů. Musíme tady mít víc českých studentů, protože zahraniční pak zase do zahraničí odcházejí. Motivační bude, když bude existovat nabídka bydlení pro nové lékaře. Studium lékařských fakult stojí daňové poplatníky ohromné peníze. Takže je ještě na zvážení, jakým způsobem motivovat lékaře, aby zůstávali v České republice. Na oplátku by zase absolventi lékařských fakult měli mít závazek odsloužit nějaké roky v českých zdravotnických zařízeních. Mnohdy je také problém uzavřít smlouvu pro nového lékaře se zdravotní pojišťovnou. To je věc, kterou je nutné také změnit. Lékaři pak sice poskytují lékařskou péči, protože ale nemají smlouvu, je to za úhradu pacientů. Problematické jsou také úhrady od zdravotních pojišťoven nemocnicím. Mají kvartální výplaty, a pokud už to, co od pojišťoven dostávají, vyčerpají, tak než by skončily v červených číslech, omezí neakutní péči. To je chyba, která by se měla změnit na centrální úrovni (pokračování)...

Čtěte: Středočeští lídři: Je třeba nastavit spravedlivé přidělování příjmů krajů

Praha 24. srpna (ČTK) - Spravedlivé přidělování příjmů krajů, zaměření na koordinaci rozvoje či příspěvky developerů na infrastrukturu jsou podle lídrů kandidátek pro volby do Poslanecké sněmovny ve Středočeském kraji receptem, jak zajistit potřebnou infrastrukturu v regionu, který je nejlidnatějším tuzemským krajem. Počet obyvatel v něm v uplynulých letech rostl hlavně, ale nejen v okresech blízko Prahy. Nyní má Středočeský kraj téměř 1,5 milionu obyvatel. V anketě oslovila ČTK lídry parlamentních stran ANO, Spolu, STAN, SPD a Piráti, a také Motoristů a Stačilo!, kteří podle průzkumů mají šanci na zvolení. Lídři odpovídali na otázku: Jak byste řešil častou nerovnováhu mezi velkým rozvojem některých obcí ve Středočeském kraji a nedostačující infrastrukturou, kterou často nezvládají zabezpečit ani obce ani kraj? Odpovědi jednotlivých lídrů jsou řazené abecedně. Lídr ANO Robert Plaga Středočeský kraj je vlastně Česká republika v menším. Každá jeho část má trochu jiné problémy a priority, ale společné je, že dynamický rozvoj obcí často přináší tlak na infrastrukturu, kterou samy obce ani kraj nezvládají financovat. V takových případech musí nastoupit stát a cíleně pomoci, ať už jde o kapacitu škol, dopravní obslužnost, technickou infrastrukturu nebo občanskou vybavenost. V minulém volebním období jsme například prosadili podporu výstavby svazkových škol v okolí Prahy, kde už se realizují konkrétní investice. Stejně tak ale musí fungovat spolupráce obcí, kraje a státu i u dalších typů infrastruktury, jinak se nerovnováha mezi růstem obcí a jejich možnostmi bude jen prohlubovat. Lídr Motoristů sobě Filip Turek Obce potřebují systémovou podporu, nikoliv přerozdělování dotací, podle momentální politické a ideologické nálady. Zásadní je proto prosadit férové rozdělení daní tak, aby z něj měly více obce, které ví lépe, co jejich občané potřebují. Prosazujeme zjednodušení stavebního řízení a hlavně odstranění zbytečných, ideologických, regulací, které zdražují a hlavně prodlužují výstavbu. Podporujeme modernizaci klíčových železničních tratí, opravu a rozšíření silnic a vznik parkovišť P+R, což pomůže mimo jiné vyřešit katastrofální dopravní situaci v kraji. Naopak vůbec nerozumíme snaze kraje a vlády zdražovat jízdné v hromadné dopravě. Lídr Pirátů Ivan Bartoš Jako ministr místního rozvoje jsem toto adresoval přenastavením politiky podpory regionu s důrazem na větší podporu hospodářsky a strukturálně postižených území, kde žije čtvrtina obyvatel – namísto plošného pohledu na celé kraje. Taková místa i celá města máme i ve středních Čechách. Zásadní problém vidím ve dvou oblastech. Obce v regionu musí svůj rozvoj lépe koordinovat. Například prudký stavební rozvoj typu "satelit" okamžitě zatěžuje i infrastrukturu, jako jsou spádové školy. Řešení vidím v zakládání svazků a společenství obcí, které svůj rozvoj koordinují společně. Významnou změnou pak bude rozvoj dopravy, a to zejména železniční. Dostupnost hlavního města je zásadní nejen pro dojíždění za prací, ale i pro lepší napojení měst z hlavního města, což přináší možnosti pro zakládání firem a celkový rozvoj regionu. Lídr Spolu Martin Kupka (ODS): Odpověď ČTK neobdržela. Lídryně Stačilo! Jana Bobošíková Středočeský kraj dlouhodobě patří k nejrychleji rostoucím regionům v Česku; jen v roce 2024 přibylo zhruba deset tisíc obyvatel a kraj má přes 1,46 milionu lidí. Nové byty ale často vznikají rychleji než školy, školky, silnice či ordinace – a samy obce ani kraj to finančně neutáhnou. Proto má podle mě Poslanecká sněmovna čtyři klíčové úkoly: Rychlejší a spravedlivější Rozpočtové určení daní (RUD) pro dynamicky rostoucí obce. Dnes v RUD stále převažuje trvalý pobyt, přestože existují i další kritéria (zaměstnanci, děti/žáci). Chceme posílit "dynamické" ukazatele (reálné využívání služeb, žáci, dojížďka) a zrychlit promítnutí růstu do příjmů obcí. Zákonné minimum developerského příspěvku na veřejnou infrastrukturu. Nový stavební zákon č. 283/2021 Sb. sice zavedl plánovací smlouvy, ale celostátní minima nestanovil – obce dnes spoléhají na vlastní metodiky. Navrhujeme proto ukotvit minimální příspěvek zákonem, aby školky, školy a dopravní napojení nevznikaly "na dluh" budoucích rozpočtů. Rozšířit "liniový zákon" i na školní a zdravotnické stavby. Zákon č. 416/2009 Sb. dnes urychluje dopravu, energetiku či elektronické komunikace; školy a zdravotnictví chybí. Navrhujeme rozšířit okruh staveb ve veřejném zájmu tak, aby se povolovaly v obdobně zrychleném režimu jako dálnice a železnice (pokračování)...