Českou a slovenskou ekonomiku letos zasáhly problémy výrobců automobilů

Bratislava/Praha 22. prosince 2021 (ČTK) - Českou a slovenskou ekonomiku letos tvrdě zasáhly problémy výrobců aut, kteří kvůli pandemii dostávají z Asie málo mikročipů, což brzdí hospodářské oživení. Obě země jsou přitom na výrobě automobilů silně závislé, v České republice a na Slovensku je celkem sedm velkých továren na výrobu automobilů. Odborníci se domnívají, že problémy spojené s nedostatkem polovodičů potrvají alespoň do poloviny příštího roku, upozorňuje agentura AFP. Místní výrobci museli už loni kvůli pandemii covidu-19 přerušit výrobu a letos doufali v oživení odvětví. Jejich předpovědi ale zmařily odstávky v asijských závodech na výrobu polovodičů, které představují klíčovou součást vozidel. Výroba automobilů se na hrubém domácím produktu (HDP) v České republice podílí z deset procent, na průmyslové výrobě pak z 26 procent. Na Slovensku je to 15 procent na HDP a 41 procent na průmyslové výrobě. "Problémy automobilového průmyslu snížily náš růst HDP (na rok 2021) o 1,1 procentního bodu," řekla AFP analytička Raiffeisenbank Helena Horská. Česká národní banka (ČNB) nyní počítá na letošní rok s růstem HDP o 1,9 procenta. Ještě v srpnu jej odhadovala na 3,5 procenta. Slovenská centrální banka (NBS) revidovala svůj odhad růstu na letošní rok směrem dolů na 3,1 procenta. Problémy slovenského automobilového průmyslu ji přiměly snížit odhad o 1,8 procentního bodu. "Přišlo to z ničeho nic, a proto je dopad tak tvrdý," poznamenal šéf výroby Škoda Auto Marek Jancák. "Byly doby, kdy jsme výrobu pozastavili na týdny, teď jsme ji zpomalili,“ řekl. Nedostatek čipů označil za problém roku 2021. Tři automobilky se sídlem v České republice - Škoda Auto, Hyundai a Toyota - vyrobily od ledna do listopadu 1,02 milionu vozů. To je výrazný pokles z rekordního počtu 1,427.563 vyrobených v roce 2019. Podobně je na tom Slovensko, kde vyrábějí továrny automobilek Volkswagen, KIA, PSA Peugeot Citroën a Jaguar Land Rover. "Na začátku roku 2021 jsme očekávali nárůst výroby nad jeden milion vozů po poklesu o 10,6 procenta v roce 2020 ve srovnání s rekordním rokem 2019," uvedl generální sekretář Svazu automobilového průmyslu SR Ján Pribula. "Rok 2021 ale přinesl několik výzev, které nás donutily přehodnotit prognózy,“ pokračoval. Nyní očekává, že výroba přesáhne 900.000 vozů. "Máme vakcíny a pravděpodobně také účinné léky na boj s pandemií. Najít lék na odstranění nedostatku čipů a materiálů... je delší a dražší proces," zdůraznil Pribula. "Zdá se, že to nejhorší je za námi," myslí si Horská z Raiffeisenbank. "Když budou dodávky, vyrobíme, když nepřijdou, nevyrobíme," řekla a dodala, že situace se podle ní uklidní ve druhém čtvrtletí. Mnoho firem se podle jejího názoru rozhodne držet výrazně vyšší zásoby než dosud. Jancák se s Horskou shoduje. "Doufáme, že nástroje, které jsme v rámci skupiny zavedli v oblasti nákupu a v oblasti centralizované logistiky, začnou fungovat ve druhé polovině příštího roku,“ uvedl. Česká centrální banka očekává v příštím roce oživení ekonomiky s růstem HDP o 3,5 procenta. NBS odhaduje pro slovenskou ekonomiku růst o 5,8 procenta. vjn spr - sdílejte článek