Peking odmítá, že by na výzvy EK k rozhovorům kvůli clům reagoval teprve nedávno

Peking 8. července (ČTK) - Čína při konzultacích s Evropskou komisí (EK) při vyšetřování subvencí výrobců elektromobilů postupovala s 'maximální upřímností', uvedlo dnes v prohlášení čínské ministerstvo obchodu. Tamní média podle agentury Reuters citovala vyjádření unijního velvyslance v Pekingu Jorgeho Toleda Albinany, že čínští představitelé reagovali na žádost EK o rozhovory teprve v posledních dnech. Podle ministerstva je to v 'hrubém rozporu s fakty'. Peking podle ministerstva doufá, že EU 'prokáže upřímnost, posune proces co nejdříve kupředu' a obě strany co nejdříve dosáhnou oboustranně přijatelného řešení. Mluvčí čínského ministerstva obchodu už minulý týden uvedl, že Peking věří v dosažení dohody v příštích čtyřech měsících. Dodal, že Čína odmítá, že by nespravedlivě dotovala výrobce elektromobilů, a připomněl, že řada členských států EU opatření EK odmítá. Komise minulý týden zavedla předběžná cla až 37,6 procenta na dovoz elektromobilů z Číny. EK zkoumala, do jaké míry subvence čínské vlády narušují při dovozu elektromobilů unijní trh. Stanovila individuální cla, která budou v případě čínské automobilky BYD činit 17,4 procenta, u výrobce Geely 19,9 procenta a u společnosti SAIC Motor pak 37,6 procenta. Při započtení základního cla na dovoz z Číny tak bude každý elektromobil této značky při vstupu na evropský trh zatížen dovozními poplatky ve výši 47,6 procenta. SAIC na konci minulého týdne uvedla, že v této věci požádá EK o konzultace. 'EK přehlédla některé informace a protiargumenty, které jí SAIC zaslala v průběhu vyšetřování,' uvedl výrobce v prohlášení. Prozatímní cla budou v platnosti nejvýše na čtyři měsíce. 'V tomto časovém rámci musí být přijato konečné rozhodnutí o konečných clech prostřednictvím hlasování členských států EU,' uvedla EK minulý týden. Následně by podle ní přijatá cla platila pět let. Podle dřívější analýzy Reuters by případná čínská odveta dopadla především na firmy Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Porsche a Ferrari. Peking také v červnu zahájil vyšetřování možného dumpingu ze strany dovozců vepřového z EU. Podle Reuters jde pravděpodobně o jednu z možných odvet proti clům na elektromobily. O prozatímních clech hlasují členské státy písemně prostou většinou. Hlasování není právně závazné. O konečných clech budou státy hlasovat v říjnu, kdy EK uzavře vyšetřování. Opatření by mohla zablokovat takzvaná kvalifikovaná většina, tedy nejméně 15 zemí, které představují 65 procent obyvatel EU. Dovoz elektromobilů do EU v loňském roce vzrostl o 90 procent, přičemž 54 procent tohoto importu pocházelo z Číny. Většina elektromobilů vyvážených z Číny ale pochází od západních automobilek. Postupně však roste podíl cenově dostupnějších čínských značek. Podle analýzy banky ING cla na jedné straně zpomalí snižování emisí CO2 kvůli cenové nedostupnosti elektromobilů, ale nezabrání postupnému nástupu čínské konkurence na trh. Čínská automobilka Nio v reakci na zavedení cel uvedla, že by mohla upravit ceny svých vozů v Evropě. boz zdp - sdílejte článek