Macron a Steinmeier uctili památku obětí masakru v Oradour-sur-Glane

Následuje: Bloomberg: Ruský tanker v tichosti přeložil ropu na jinou loď, aby obešel sankce
Moskva/Singapur 10. června (ČTK) - Ruský tanker SCF Primorye u břehů Singapuru v tichosti přeložil náklad ropy na jiné plavidlo, aby se vyhnul sankcím, které na něj loni uvalily Spojené státy. S odkazem na satelitní záznamy a další zdroje o tom dnes informuje agentura Bloomberg. Jde podle ní o první ruský tanker, který se snaží dodat surovou ropu v době, kdy se na něj vztahují americké sankce. A také o ukázku toho, jak daleko je Moskva ochotna zajít, aby podkopala účinnost amerických omezení namířených proti její flotile. Odbor amerického ministerstva financí zavedl proti plavidlu SCF Primorye sankce loni v říjnu. Od té doby plavidlo zhruba šest měsíců nenaložilo žádnou ropu. V dubnu ale zamířilo do černomořského přístavu Novorossijsk a vyzvedlo tam náklad ruské ropy Urals, s kterým se vydalo na cestu dlouhou 12.000 kilometrů. Loď po několika týdnech zakotvila zhruba 100 kilometrů východně od Singapuru, v oblasti, o které se ví, že se tam potají překládá náklad z lodě na loď. Rusko v letošním roce vyváží ropu tempem 3,4 milionu barelů denně, hodnota suroviny podle cen v době nakládky zatím dosahuje asi 37 miliard dolarů (849 miliard Kč). Při tom se Rusko i snaží obcházet sankce. Výnosy z prodeje ropy, které plynou do ruského státního rozpočtu, se v květnu meziročně zvýšily téměř o 50 procent, neboť Rusko prodává ropu dráž a navíc se dokázalo sankcím přizpůsobit. Přesto není prodej kvůli narušené logistice bez problémů. Západní země se předloni dohodly na sankcích, aby Rusku znemožnily prodej surovin na světových trzích, a tak mu zkomplikovaly financování válečného tažení na Ukrajině. Protože úplný zákaz nákupu ruské ropy by poškodil i západní ekonomiky, dohodly se země G7 spolu s Austrálií a Evropskou unií, že ruskou ropu lze nakupovat při splnění stanovených podmínek. Tou hlavní je, že cena nepřekročí 60 dolarů za barel. Na světových trzích se nyní klíčová severomořská ropa Brent prodává zhruba za 80 dolarů za barel, loni to přechodně bylo ještě více. Nedlouho poté, co přes 270 metrů dlouhý tanker SCF Primorye dorazil do oblasti východně od Singapuru, zmizel z automatického identifikačního systému (AIS). Velké lodě musejí být podle požadavků Mezinárodní námořní organizace (IMO) vybaveny lokalizačním systémem AIS a musejí vysílat svou polohu, aby se zabránilo případným kolizím. Některá plavidla však své transpondéry vypínají nebo data pozměňují. Jejich loď pak hlásí, že je na určitém místě, i když ve skutečnosti je na jiném – možná i stovky mil daleko. Přestože ruský tanker zmizel z lokalizačního systému, satelitní snímky ukazují, že loď 3. června přeložila svůj náklad na loď Ocean Hermana. Tajná překládka by teoreticky mohla pomoci komukoliv, kdo se snaží nakoupit ropu a zároveň se chce distancovat od obchodů se sankcionovanými subjekty a tím také od rizika, že se na něj zaměří americké ministerství financí a případně jej potrestá za obcházení protiruských sankcí. (pokračování...)